アクセス数について
PV/月でアクセス数をまとめました。
| 月 | PV/月 | 備考 |
|---|---|---|
| 2022年7月 | 14570 | G検定特需 |
| 2022年8月 | 9918 | |
| 2022年9月 | 12408 | |
| 2022年10月 | 17659 | G検定特需 |
| 2022年11月 | 16624 | G検定特需 |
| 2022年12月 | 11600 | |
| 2023年1月 | 6544 | (1/17時点まで) |
状態としては半年前をほぼ変わらず。
いままでは割とわかり易い成長が見えていましたが、
ここにきて頭打ちな感じが出てきました。
今回もサーチコンソールから過去1年分のデータをexportしてみました。
G検定スパイクがあるのと、長期休暇時に凹む性質は相変わらず。
そして、クリック数を一次関数で近似したところ・・・。
まるで成長してない！(安●先生)
頭打ちな感じはあったが、データで見てもそれは明らかということになってしまった・・・。
ページ毎アクセス数について
| 項目 | PV/半年 | 総文字数 | コスパ指数 |
|---|---|---|---|
| 車両診断通信 | 25187 | 505497 | 0.049826211 |
| G検定 | 17511 | 38351 | 0.456598263 |
| モデルベース | 9700 | 1071109 | 0.009056034 |
| 物理学 | 7632 | 38243 | 0.199565934 |
| 数値解析 | 5796 | 245499 | 0.023609057 |
| 車載ネットワーク | 4810 | 241554 | 0.019912732 |
| 株価予測 | 4099 | 189408 | 0.021641113 |
| 人事目標 | 2625 | 9891 | 0.265392781 |
| 車載外部ストレージ | 2354 | 332500 | 0.007079699 |
単純なPV数としては車両診断通信がトップだが、
コスパ面ではやはりG検定が優秀。
モデルベース系が記事文字数の割には、さほどPV数を稼げては居ない。
数値解析関連は記事を大きく投入した割には半年前と差が出ていない。まぁこれから差が見えてくるのかもしれないが。
収益の話
まずは収益源の紹介。
Googleアドセンス
Amazonアソシエイト
もしもアフィリエイト
金額についてはやや伏せた感じで載せます。
| 月 | Amazon | もしも | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022年7月 | 2千5百強 | 百弱 | \300 | G検定特需 |
| 2022年8月 | 2千5百弱 | 2百強 | \0 | |
| 2022年9月 | 2千5百弱 | \0 | \0 | |
| 2022年10月 | 4千5百強 | 7百弱 | \300 | G検定特需 |
| 2022年11月 | 3千5百弱 | 50弱 | \0 | G検定特需 |
| 2022年12月 | 2千5百強 | 2百弱 | \0 | |
| 2023年1月 | 千強 | 5百強 | \0 | (1/17現在までの集計) |
| 合計 | 2万弱 | 千7百弱 | 6百 |
しかし、アドセンスに関してはクリック数は上がっている。
つまり、クリック単価が下がったと思われる。
これはどうしようもない。
今後の方針
1000記事を超えて、3年継続したので、
あとは惰性で続ける感じになると思います。
当初の目的もとりあえず3年は継続するとしていたので、それは達成したので。
半年単位で振り返りをしていましたが、それも今回を最後にしたいと思います。
あとは、ブログ以外にyoutubeの方もやってたりするので、基本何かしらはやっていると思います。
まとめ
- 祝3周年。
- 記事数は1000オーバー。
- 技術ブログとしてのアクセス数と収益の話。
- ここにきて頭打ち。
- 一応、継続するが振り返りは今回を最後にする予定。
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